C型鋼提高運(yùn)輸及機(jī)械工作效率,C型鋼由卸瓦機(jī)的真空吸盤吸取,有關(guān)專家提出,作為C型鋼制造廠與車生產(chǎn)廠應(yīng)當(dāng)緊密聯(lián)系、加強(qiáng)交流、互相溝通,這樣才能更好的推動(dòng)C型鋼在貨車上的廣泛應(yīng)用;也可以使鐵路貨車結(jié)構(gòu)更合理地優(yōu)化,使貨車產(chǎn)品的整機(jī)性能邁上一個(gè)新的臺(tái)階。C型鋼外框形式的設(shè)計(jì)技巧:C型鋼宜選擇周邊巨型src柱,鋼結(jié)構(gòu)公司,C型鋼此類高層為前者。對(duì)抗震不利使C型鋼以直接的線路傳遞到基礎(chǔ)C型鋼高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,常采用鋼混凝土組合結(jié)構(gòu),C型鋼在震烈度高或很不規(guī)則的高層中,不應(yīng)單純?yōu)榱私?jīng)濟(jì)去選擇不利抗震的核心筒加外框的形式。
C型鋼采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成,以清除熔渣,由電動(dòng)機(jī)經(jīng)過皮帶輪,C型鋼機(jī)設(shè)備保證上下模合模后,四周邊間隙均勻,上下模之間距離等于所需瓦坯的厚度,C型鋼機(jī)制造它的壁厚可以制得很薄,而且大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝,然后再以上模為準(zhǔn),工作臺(tái)轉(zhuǎn)位,C型鋼安裝其余五付下模,全部安裝好上下模以后才能開車進(jìn)行壓瓦,鋼結(jié)構(gòu)安裝,C型鋼可以生產(chǎn)用一般,熱軋方法難以生產(chǎn)的厚度薄,斷面形狀復(fù)雜的型材,所以C型鋼的產(chǎn)品表面光潔,產(chǎn)品斷面尺寸精度高,C型鋼產(chǎn)品斷面形狀可按用戶需要設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)合理。
建筑用C型鋼,目前主要采用普通碳素鋼3號(hào)鋼,其C型鋼特點(diǎn)是冶煉容易,成本低廉,強(qiáng)度適中,塑性和可焊性較好,適合建筑工程使用。低合金鋼熱軋C型鋼多半為熱軋螺紋鋼筋和以16Mn軋成的C型鋼,異形斷面C型鋼用得較少。與普通工字鋼相比,H型鋼具有截面模數(shù)大、重量輕、鋼材省、便于同其他構(gòu)件組合和連接等優(yōu)點(diǎn)。
在中國(guó),熱軋型鋼已成為各項(xiàng)基本建設(shè)中使用廣泛的材料之一,機(jī)械、化工、造船、礦山、石油和鐵道等部門都大量使用各類熱軋型鋼。在建筑工程中,熱軋型鋼主要用于工業(yè)和民用房屋、橋梁的承重骨架、塔桅結(jié)構(gòu)、高壓輸電線支架等。
用加熱鋼坯軋成的各種幾何斷面形狀的鋼材。根據(jù)型鋼斷面形狀不同,分為簡(jiǎn)單斷面、復(fù)雜斷面或異型斷面和周期斷面等三種型鋼。①簡(jiǎn)單斷面的特點(diǎn)是過斷面周邊上任意點(diǎn)作切線一般不交于斷面之中,例如圓鋼、方鋼、六角鋼、扁鋼、三角鋼、弓形鋼和橢圓鋼等;②復(fù)雜斷面包括角鋼、 工字鋼、 槽鋼、T字鋼、H型鋼、Z型鋼、鋼軌、鋼板樁、窗框鋼及其他雜形斷面型鋼;③周期斷面為沿鋼材長(zhǎng)度方向斷面的形狀和尺寸發(fā)生周期性改變,例如螺紋鋼筋、車軸和犁鏵鋼等。按照C型鋼斷面尺寸的大小,馬鞍山鋼結(jié)構(gòu),分為大型型鋼、中型型鋼和小型型鋼三種。
以下幾點(diǎn)為C型鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點(diǎn):
(1) 摩擦系數(shù):,其中F為抗滑移試驗(yàn)所測(cè)得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力,nf為摩擦面數(shù), 為與F對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測(cè) 值之和
(2) 扭矩系數(shù):,鋼結(jié)構(gòu)報(bào)價(jià),其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N?,为螺栓预窖UΑ?9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110~0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。
(3) 初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓初擰,使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的百分之60~80。
(4) 終擰扭矩:高強(qiáng)螺栓緊固用的扭矩為終擰扭矩??紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失,終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大百分之5~10。